Detaljplanlegging

Vi er i gang med den litt mer detaljerte planleggingen av Belin-København. Har gått gjennom kartboka og satt opp et forslag til gjennomførbare dagsetapper inkl. pausedager. Vi vil forsøke å ha flest mulig overnattinger på campingplasser. Det medfører dagsetapper fra 23 til 52 km pr dag, og 5 fridager. Da vil vi ha 3 dagers slakk. Jeg er opptatt av at vi skal kunne ta det som det kommer, men for å holde en viss kontroll på at vi kommer fram til København før båten går, er det greit å ha et visst mål for framdriften. 

Har forresten fått sykkel, en  GT Transeo 2.0, i 40-årsgave av mine kjære søstre og foreldre! Ser virkelig fram til mange fine sykkelturer på den! Rakk dessverre bare å få et par små turer på den før snøen kom, men jeg er overbevist om at det er en sykkel jeg kommer til å bli glad i!

Generalprøven - ferien 2011 - er bestilt!

Nå er det ingen vei tilbake, "generalprøven" er i boks. Vi skal sykle fra Berlin til København til sommeren - og gjett om vi gleder oss!

Flyreisen fra Oslo (Gardermoen) til Berlin (Tegel) onsdag 6. juli 2011 er bestilt (og betalt), og det samme er båtreisen fra København til Oslo søndag 31. juli 2011. Flyreisen med Airberlin kom på 190,06 € - ca 1550 NOK inkl. plassreservering. I tillegg kommer syklene på 25 € pr stk (ca 200 NOK). Båtreisen fra Køben kom på 1675 NOK inkl sykler og 4-sengs utvendig lugar. Vi kommer også til å bestille plass på flyet til i god tid, så vi er sikre på å få de med oss. Syklene har vi tenkt å pakke i pappesker som vi får av sykkelforhandleren Sykkel og Fritid, men må forhøre oss med flyselskapet om hva som er mest praktisk først.

Planen er å starte fra Berlin fredag 8. juli og være framme i København senest lørdag 30. juli. Da har vi 23 dager på å tilbakelegge 65 mil. Ved å holde et snitt på ca 36 km pr dag, vil vi ha 18 dager på sykkelsetet og 5 pausedager. Sist sommer, da vi syklet Frederikshavn-Grenaa, syklet vi ca 22 mil på 6 dager. Dagsetappene var på hhv 40-29-47-27-54-23 km - 36,7 km i snitt. Det gikk veldig fint, men vi var slitne den siste dagen. Vi følte at 6 dager i strekk var litt i overkant, så 4 dager på sykkelen og 1 pausedag vil kanskje være greit.

Nå har vi begynt å glede oss for alvor! Fra nå og fram til juli vil vi tilbringe mange timer foran pc og kart... Halve moroa med turen er jo planleggingen ;-)

Ferien 2011

Som vanlig har vi startet planleggingen av neste års ferie. Har undersøkt mer rundt det å reise med sykler på fly, og det ser ut til at det er Airberlin som vil være det enkleste og rimeligste alternativet. Airberlin lander på Tegel flyplass i Berlin. Ca 4 km fra Tegel - langs sykkelruta Berlin-København - ligger en campingplass idyllisk plassert på ei øy i elva. Helt suverent for oss!

Vi har begynt å glede oss! :-)

GRATULERER HUSHOVD!

Fantastisk med VM-seier i natt!! Helt utrolig! Gratulerer til Thor Hushovd og hele sykkel-Norge!

I ren seiersrus har vi dag har bestilt reise og opphold i Danmark under Sykkel-VM 2011! Vi reiser med DFDS, tar selvfølgelig med sykler og telt, og har bestilt plass på Nærum camping - rett ved sykkelruta for landeveisrittet.

Gjett om vi gleder oss!!!

Telt!

Hipp hurra! Jeg har fått telt av mine kjære. Et stort skritt videre på utstyrsanskaffelsesprosjektet! :-)
Helsport Gimle 4 Ungene har allerede testet det - inne i stua! Gleder oss til å ta det i bruk til sommeren!

Sykkel på fly

I dag har jeg undersøkt regler og priser for å ta med sykkel på fly til utlandet (innen Europa):

Norwegian tar kr 300,- for å ta med sykkel til utlandet. Dersom sykkelen er pakket i sykkelkoffert el.l, behøver man ikke å reservere plass. I tillegg kan man ta med inntil 2 kolli à 20 kg pr. person. Det koster kr 80 pr kolli hvis man velger lavprisbillett. Håndbagasje max 10 kg, pris overvektsbagasje kr 60 pr kilo. Info fra nettsiden: "Alle som reiser med sykler må være ferdig innsjekket en time før flyavgang. Norwegian aksepterer kun 4 sykler pr avgang, hvis de ikke er pakket i sykkelkoffert. Er syklene pakket i sykkelkoffert, aksepteres det flere enn 4 sykler pr avgang. Du behøver ikke å forhåndsreservere plass for din sykkel, hvis du reiser med sykkelkoffert. Gebyr for transport av sykkel må alltid betales, selv om den er pakket i en sykkelkoffert. (...) Alle reiser som inkluderer sykler, store musikkinstrumenter og surfebrett må reserveres minimum 48 timer før avgang via vårt kundesenter på telefon 815 21 815 tastevalg 2."

SAS får nye bagasjeregler fra 1. oktober 2010. Da kan man kun ta med ett kolli á 23 kg pr. person. Kolliet skal vær max 158 cm (høyde+bredde+dybde). Det koster kr 250,- for hvert ekstra kolli. Dersom man skal ha med sykkel, skal den pakkes forsvarlig og inngå i den generelle bagasjen. Håndbagasje Europa, max 8 kg. Info fra nettsiden: "Når du reiser med oss kan du ta med deg ulike typer bagasje (spesialbagasje) i tillegg til den vanlige bagasjen. En nyhet er at all spesialbagasje nå regnes som ”vanlig bagasje”. Du betaler samme pris for ett kolli spesialbagasje som for ett kolli vanlig bagasje, avhengig av vekt og mål. Dette gjelder for bestillinger foretatt fra og med 1. juli for reise fra og med 1. oktober 2010. Hvis bagasjen din inklusive spesialbagasjen overskrider den tillatte vekt og mål, gjelder vanlige overvektsregler. (...) Sykkelen skal pakkes slik at den ikke skader dine medpassasjerers bagasje. For eksempel skal styret vris en kvart omdreining og pedalene demonteres. Den beste løsningen er å pakke sykkelen i en egen sykkelbag. Sykkel må bestilles samtidig med reisen."

Airberlin tar i følge nettsiden € 25,- for å ta med sykkel. I tillegg kan man ha med ett kolli á 20 kg på lavprisbillett. Håndbagasje max 6 kg (8 kg inkl bærbar PC).

Neste års sykkelferie under planlegging!

Vi har allerede startet planleggingen av neste års sykkelferie! Vi må bruke sykkelferien til å teste litt forskjellig ift masterplanen vår og har drøftet forskjellige muligheter. Reisekostnadene er også av betydning, og vi har undersøkt ulike kombinasjoner av båt til Danmark og Kiel og fly til Berlin. Det ser faktisk ut til at fly til Berlin blir det rimeligste, til tross for at vi må betale ekstra for sykler. Vi tenker at det kan være greit å få testet ut det å reise med fly også, spesielt ift hvordan vi bør pakke etc.

Domenenavn

Hah! I dag har jeg bestilt eget domenenavn. Synes det er vanskelig med navn, jeg. Men domenenavnet ble www.sykkelbarn.com. Håper bloggen treffer mulige lesere med det.

Planlegging!!

I dag har jeg tenkt og googlet og drømt og planlagt! Har analysert mulige ruter fra Venezia til Budapest - ved hjelp av Google Map, Google Earth og div andre nettsider. Jeg har satt opp forslag til etapper på 4-7 mil. Det vil sikkert endre seg en del, og sykkelturene vi skal ha i årene fram mot Den Store Turen, vil vise hvor langt vi kan sykle pr dag og hvor mange dager vi kan sykle i ett strekk. Dagsdistansene vil selvfølgelig også avhenge av hvor det er mulig å overnatte. Utfordringene ved å bruke Google-verktøyene er at de hovedsaklig tar utgangspunkt i at man er bilist. På Google Map kan man krysse av for fotgjenger og at man skal unngå motorveier, men jeg er usikker på hvor mye man kan stole på forslagene. Noe som også er en utfordring med å google ruta, er at det er vanskelig å se topografien. Antakelig må vi basere oss noe på å kjøpe kart når vi kommer til landet, men det beste hadde vært å få tak i sykkelkart (i den grad det finnes) før vi reiser.

Har funnet ungarske kartbøker på nettet som ser bra ut, men bestillingsmåten ser noe primitiv ut. Man skal bare overføre penger til en konto, så skal de sende boka. Antakelig er det ikke noe muffens, og bøkene ser bra ut - og er på engelsk.

Har også begynt å skrive ned hva vi trenger av utstyr. Til tross for at vi synes at vi har mye bra utstyr, er det ikke lite som bør fornyes... Det største er nok telt. Foreløpig har vi ikke funnet bedre kandidat enn dette. Ellers så bør vi ha bedre liggeunderlag, lakenposer, nytt kokeapparat, sykkelvesker etc etc.

Åh! Det er så leeeenge til!!!!

Sykkelferien er ubønnhørlig over for denne gang. Trist. Men nå er det tid for evaluering og oppsummering. En ting skal vi gjøre bedre til neste år: vi skal redusere vekt og volum på bagasjen. Og vi har myyye å gå på! Har hatt med flere kilo klær for mye! (igjen) Drømmer allerede om neste års tur - og den skal vare mer enn ei uke! Innen den tid skal vi ha mange fine småturer, bl.a planlegger vi en tur over Rallarvegen med noen venner i begynnelsen av september.

Framme i Grenaa. Det ble en tung sykkeldag i dag. 5 dager med sykling kjentes godt i beina på store og små. Vi bevilget oss en tur i svømmebassenget i dag tidlig, og klar himmel med strålende sol snudde til pøsregn før vi rakk å komme oss avgårde. Det regnet en del, og lunsjen ble avviklet under et digert eiketre. I Grenaa tok vi inn på Vandrerhjem og Espen tok toget opp til Frederikshavn og hentet bilen. I morgen skal vi endelig besøke "haimuseet"!!

I dag har vi syklet drøyt 53 km!! Også i dag har vi hatt en fantastisk tur med blide og flinke unger. Terrenget er relativt kuppert, så det har vært mye oppover- og nedoverbakker. Den danske landsbygda er preget av store jorder og vidt utsyn, mindre og til dels fine skoger, og små tettsteder. Men om man ser på kartet at man snart kommer til et tettsted og man tenker å ta en pause med litt forfriskninger, kan man bli grundig lurt! I dag måtte vi sykle over 2,1 mil før vi fikk kjøpt så mye som en liten is! Da kom vi til Vivild og en fin Super Spar butikk. Der fikk vi handlet mye godt til lunsj, men måtte tråkke ytterligere 4 km før vi fant et greit sted å spise. Det var på et lite ubetjent steinaldermuseum som hadde benker utenfor. Inne var det en modell av området fra steinaldertiden, og det var store informasjonsplakater som ungene studerte lenge. Margit leste for Vetle, og det var nok ikke fritt for at fantasien løp litt løpsk også... Vi hadde siesta der i et par timer før vi tråkket videre. Målet var camingen ved Bønnerup Strand. Vi stoppet også ved Mejlgård slot hvor vi fikk kjøpt is og noe å drikke. Ved Bønnerup strand var det i følge skiltet, 5 km til
Campingplassen. Vi skulle være lure å ta en snarvei langs stranden, men endte i stedet opp med 5 km stisykling til Gjerrild Nordstrand camping! Litt av en snarvei!! Men det var en fin tur langs stranda, og vi endte ytterligere 5 km nærmere målet. I morgen har vi 20-25 km å sykle til Grenå. Men først skal vi ta oss god tid og teste svømmebassenget her før vi tråkker videre.

Margit og Vetle ved fergeleiet i Udbyhøj. 

 Tidlig frokost. I dag skal vi sykle langt! Imorgen skal vi komme fram til haimuseet i Grenå. 

Hadsund-Udbyhøy. Vi bestemte oss for en rolig dag i dag med noe kortere etappe. Og rolig har det blitt! Startet med punktering ca 3 km etter Hadsund. Som erfarne syklister hadde vi selfølgelig med lappesaker, men etter å ha strevd med minkende luft i dekkene i noen kilometer, fant vi ut at det var utposning på slangen, så den måtte skiftes. Jeg var veldig fornøyd da jeg fant ut at ekstraslangen var på 28" og ikke 26"! Vi fikk vite av en gårdbruker rett ved at nærmeste sykkelforretning var ca 10 km tilbake. Ikke nok med at mannen kjørte og kjøpte ny slange til oss, men han kjøpte også med en eske med ispinner til Margit og Vetle!! Utrolig!! 

Fantastiske unger!

Unger er fantastiske! De benytter enhver anledning til å leke - og fantasien er upåklagelig! Vi sykler med barna i flere timer hver dag, og underveis må vi motivere og rose dem, instruere og bremse dem, skyve dem og konkurrere med dem, vente på dem, leke og fantasere med dem, skryte av dem og noen ganger kjefte på dem. På sykkelsetet er de glade, sure, motiverte, irriterte, slitne, konkurrerende, raske, treige, sinte, drømmende, lei og umotiverte. Men ved den minste rast får de uante krefter og er høyt og lavt, plukker steiner, leter etter biller og klatrer i trær. Fantaserer om ørner og villsvin, klegg og flått. På campingplassen om kvelden - når kreftene for lengst har tatt slutt for oss voksne - tumler de rundt på lekeplassen og i badebassenget. De legger seg seint og våkner (for) tidlig. De er rett og slett herlige å ha med på tur, og de klarer ufattelig mye mer enn vi voksne ofte tror.

I går syklet vi fra Egense Camping til Hadsund langs nasjonal sykkelrute nt 5. En utrolig fin tur som svarte til langt mer enn mine forventninger. Landskapet var variert, og inneholdt flere seige bakker, men med fantastisk utsikt mye av veien. I dag går turen videre mot Grenå.

Is og drikkepause ved Bælum. Ca 15 km igjen til Hadsund. 

Margit. 

Vetle setter på plass kjedet som hoppet av. 

Vi er allerede inne i tredje etappe av sommerens sykkeltur fra Frederikshavn til Grenå/Århus. Første etappe gikk fra Frederikshavn til Asaa. På de 40 km brukte vi til sammen 6,5 timer (3 timer effektiv sykkeltid). Andre etappe var på 29 km fra Asaa til Egense Camping. I skrivende stund har vi pause ved Lille Vildmose Centret hvor Margit og Vetle koser seg på en lekeplass og far og mor tester en lokal øl. 

En fin vårdag i skaterampa på Koigen

Sommerens sykkeltur er planlagt!

Til sommeren skal vi sykle Østkystruten i Danmark fra Frederikshavn til Århus, via Grenaa og Kattegatcenteret. Vi regner med å bruke ca en uke på turen, og vi skal overnatte på campingplasser i telt.

Terrengsykling 8.-9. mai

I helgen har vi syklet på stier i nærområdet.

Og slik ser det ut når små og store kommer syklende:
Lenke til YouTube

Dagens sykkeltur til Løten

Selvfølgelig klarte Margit og Vetle å sykle til Løten og tilbake (jf. innlegget fra tidligere i dag)! Til sammen 36 km. Vi brukte ca to timer hver vei - og til sammen tre timers effektiv sykkeltid. Mor og far er utrolig stolte! Dette gir oss trygghet for at 4-mils dagsetapper til sommeren kan være overkommerlig. I sommerferien skal vi leie hus i Ålbæk sammen med våre venner fra Løten. Men vi må nok likevel forsøke oss på noen dager på sykkelen etterpå. Vi drøfter Syd-Jylland, mot grensa til Tyskland.

Ispause hører med på lange sykkelturer!

Sykkelturer til Løten

I dag skal vi sykle med ungene til våre venner i Løten. Det har vi gjort hver sommer i 7 år, men dette er første gang ungene selv skal sykle tur-retur på samme dag. Margit har syklet dit flere ganger og Vetle syklet dit i fjor, men tidligere har vi enten overnattet og syklet tilbake dagen etter, eller en av oss voksne har syklet hjem og hentet bilen.

Det er strålende vær, og vi gleder oss til å sykle. Vi skal stoppe og kjøpe is underveis.

Et mål med turen (ved siden av å besøke koselige venner), er å teste barnas kapasitet. Klarer de å sykle fram og tilbake, vil vi kunne legge opp 4-mils dagsetapper på turen vi skal ha til sommeren.

Til høyre er noen bilder fra tidligere Løten-turer, henholdsvis i 2007 og 2009.

Vårens første sykkeltur 

Påskeaften 2010
Årets første familietur på sykkel var til Jessnes (15 km t/r). Vi
stekte pannekaker på primus. Litt surt og kaldt var det, men det hjalp
godt at påskeharen hadde klart å putte to store påskeegg i
sykkelvogna!

Hvorfor 2013??

Hvor akkurat i 2013? Årstallet er valgt ut fra barnas alder. Sommeren 2013 er Vetle drøyt 8 1/2 år og Margit nesten 12. Vetle vil være ferdig med tredje trinn og Margit sjette trinn på Solvang skole. Vi regner da med at Vetle vil være stor nok til å klare å gjennomføre turen med dagsetapper på 5-6 mil. Siden vi må ta ungene ut av skolen ca 1. juni, vil det være uheldig om dette skulle være siste året på barneskolen for Margit. Derfor mellom sjette og sjuende trinn. 

Margit fyller 9 år i august i år. Vi regner med at hun nå ville klart en slik tur, så det vil neppe by på store problemer for lillebror når han er på samme alder. Han lærte å sykle ett år tidligere enn søstera og hadde sykkelferiedebut ett år før. Men selvfølgelig må både store og små trene til turen! I 2012 skal vi teste dagsetappene i Danmark, men allerede i sommer vil vi nok forsøke oss på turer med dagsetapper på nærmere 4 mil.

Kart og info om sykkelruter

I desember 2009 var vi en tur innom Dansk Cyklist Forbund i København og kjøpte et oversiktskart og flere sykkelkart - blant annet Budapest-Wien, Wien-Passau og Berlin-København.
Utfordringen p.t. er å finne tilstrekkelig informasjon om mulige sykkelveier på reisen gjennom Øst-Europa. Ruta er inspirert av nettsiden Bicycle Tour: Eastern Europe. Dette er en tur som er gjennomført av bare voksne, og de største usikkerhetsmomentene for oss vil være biltrafikken og avstander mellom overnattingssteder. Vi tenker å bo i telt for det meste, men vi vil også bevilge oss innendørs overnattinger.

Bloggstart II

Jeg prøver og feiler og tester ulike maler for bloggen. Dette tar litt tid, merker jeg, men antar at det vil bli bedre etter hvert.

Vi gleder oss til sykkelsesongen starter. Til sommeren skal vi leie sommerhus i Danmark sammen med noen venner, men vi vurderer å ta noen ekstra dager for å få med oss en sykkeltur med telt også. Det blir liksom ikke helt sommer uten. Spørsmålet vil da være hvor vi skal dra for å sykle. Jeg kan godt tenke meg sør-vest-kysten av Danmark, gjerne ned mot Tysklandsgrensa. Der er det ingen av oss som har vært i det området før.

Bloggstart

Bloggen vil etter hvert bli oppdatert med informasjon knyttet til planleggingen av Europaturen, men også med erfaringer fra turer som skal gjennomføres før vi kommer så langt. Vi - spesielt ungene - trenger erfaring fra lengre turer. Både med lengre dagsetapper og over flere dager. Vi må fornye utstyr, og vi må teste utstyr.